驾驶员考试监控中心

　　被称为“史上最严驾考”的公安部123号令从今年1月1日起实施，德州从2月17日开始正式按新规进行了科目二考试。那么，被市民说成是“最难考的科目二”究竟有多难？经过一段时间的适应，现在通过率如何？5月10日，记者带着这些疑问来到了汇一驾驶员考试中心科目二考场，发现如今的科目二考试并没有像网友传说得那么难，反而更实际了。

　　“请开始考试”、“进入倒车入库考试”……10日上午，汇一驾驶员考试中心科目二（“5选5”）考场内，红外设备、车载视频设备、智能判分系统，这些先进的设备让不少考生有些“不适应”。据悉，这套设备让考试变得更加严格的同时也更加公正。不少落榜考生坦言，“万能口诀已失效”，现在的考试更加注重实际操作技能。

　　考生感受考试内容更贴近实际

　　走进科目二考场，给人的第一感觉就是没有了“标杆”。考区内，一辆辆考试车在语音提示下，由考生独立进行着各项测试，待考试完毕后再回到“发车点”。

　　“跟我练习的时候一样，所以也就不紧张了！”当天上午10时许，刚刚成功考过科目二考试项目的小崔，笑着走下考试车。

　　据小崔介绍，他从4月份科目一考完试后，就开始学习新规中科目二考试的内容。“我们驾校的练车场基本上与今天的考场一样，都没有标杆，只能看着地上的实线行驶，中途还不能停车。”小崔说，在一个月的练车时间里，他每星期都会到驾校练习3—4次，每次大约2个小时左右。“考试难度确实增加了，但是我认为这样的考试更加贴近生活，贴近实际，真正上路行驶的时候也就不怕各种路况的操作了。”一旁的考生小周说。

　　据主考官刘新军介绍，小型汽车科目二考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。其中简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消了移库；将百米加减挡、起伏路行驶等调整至实际路考中；取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目；用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试。“新规实施后，科目二5项考试内容必须一次性通过，否则要重新参加科目二考试。”刘新军说，这样的考试更实际，能够让考生真正学会驾驶，而不单单停留在只会“开”上。

　　精准高效“电子考官”让考试更公平

　　驾考中科目二考试全程都由“电子考官”监考，最大程度地减少人为干预。记者在现场看到，考场上考生在按照车载音频视频的提示操作，却见不到考官。“尹晓燕，请上7号车。准备完毕请举手示意。”驾驶员考试监控中心民警对着麦克风说完，她的声音便传入考试场内。记者在监控屏幕上看到，一名考生快步走向7号车，在考场一侧站点进行了取像对比后，将考试车驾驶至考试区域进行考试。而考生在考试的全过程，都在监控屏幕上记录得清清楚楚。“相比于人工评判，‘电子考官’对考生驾驶状态的评判更加灵敏和严格。对于车辆的行驶速度、发动机转速、车辆平衡等状态，以及各类操作之间的间隔时间，都能详细掌握。因此，虽然参照相同的标准，但在评判上更加精准，一些身体和肉眼不易察觉的细节也能被捕捉到。”主考官刘新军告诉记者，实现电子化监控后，科目二考试不再有考官坐在车中监考，“监考员坐在办公室内就能够看到考生的一举一动。”

　　除此之外，电子化控制的考试也提高了考试的效率。刘新军告诉记者，以前一名考官一天最多可以监考40名学员，不仅效率较低，还造成警力浪费严重。现如今，考场内14辆考试车全天满负荷工作，每天能考近700人，这在以前是不敢想的。

　　据介绍，考场使用新的电脑智能评判系统，消除了人为主观因素对考试成绩的影响，学员考试成绩如何，由电脑说了算，更为公平公正合理。另外，由于考试项目都是平时驾驶时最常用的技能，对于学员来说只要认真学习勤加练习，在心理和实际技能上打好基础，考试过关就不是很难。

参差不齐驾校培训方式决定学员通过率

　　当天几位落榜的考生向记者诉苦说：“在驾校学的知识考场上基本用不上，以前的考试倒车看‘点’，这‘万能口诀’如今也已失效。”他们决心回去加强练习，争取下次通过。

　　“2月份科目二考试初考时，不少驾校都是‘零通过’，到现在已经达到59.31%的平均合格率，甚至有驾校的合格率达到了85.27%，这也就说明部分驾校培训的方式方法存在问题。”刘新军说，从5月以来的考试合格率看，虽然在“全电子监考”下，驾考让人觉得很难，但一些场地标准、设施齐备的驾校，其学员考试通过率基本能达到60%以上；而一些场地设施不齐全、没有所考项目训练场地的驾校，其学员考试通过率就极低，有的甚至“零通过”。

　　“虽然电子监考增加了考驾照的难度，但是实际上也在促使学员努力提升自己的水平，提高自己实际的操作能力，这将有效减少‘马路杀手’的产生，同时消除驾驶考试各个环节的人为违规操作。”市公安局车管所监考科科长许云阁说，现在他们发现学员倒车入库、上坡路及侧位停车淘汰率较高，这就说明有些驾校没有真正教会学员。

　　许云阁说，今后准备对考试成绩排名后几位的驾校作出严肃处理，这些驾校将面临着停考、减少考试计划及全市通报批评的风险，这也将促进驾校更好地发展。

　　记者体验5年驾龄3次才完成“倒车入库”

　　经过简单了解后，记者亲自进入考场进行了一番体验。而在这期间，记者发现露天考场内安装着数十个电子探头，监测车辆行驶轨迹作为电脑打分依据，14辆考试车不停地进行着各类项目。

　　10分钟后，记者上了考试车，只见车里按照要求安装了一个监控摄像头和电脑评判设备。据了解，这个系统与监考室的电脑连接，并自动根据学员的驾驶情况打分。

　　从车辆启动到各项考试，记者听到“自动语音提示”后艰难地做着各种考试动作。来到“倒车入库”环节，以前的标杆没有了，看着倒车镜，考试车辆还是压上了黄线，电脑里随即发出“不合格”的提示声音。虽然记者有5年驾龄，但在这一关上试了3次才最终成功。随后的“侧方停车”和“坡起”，由于初次“考试”，各种“不合格”声声不息，整个过程走完，记者已经是满头大汗。

　　经过这次体验，记者切身感受到，科目二考试的内容确实更贴近实际，如不加强练习想通过考试是很有难度的。而面对“电子考官”，考生应调整好心态，以最佳状态投入考试。（记者 孙良玉 摄影 周建新